8月30日7時20分，平齊線白城站隨著調(diào)度命令的下達，沈陽工務(wù)機械段沈陽清篩二車間28臺大型養(yǎng)路機械緩緩駛?cè)氚壮钦劲蟮溃瑴?zhǔn)備進行清篩、搗固作業(yè)。

為了高質(zhì)量完成白城站內(nèi)清篩施工任務(wù)，施工前期該段組織相關(guān)車間、科室負責(zé)人進行現(xiàn)場任務(wù)交底和安全風(fēng)險研判，對施工過程中的人員組織、機具使用、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等提出了具體要求。

“為了確保清篩作業(yè)順利進行，作業(yè)人員在施工前進行了周密的部署和準(zhǔn)備。通過挖驗對站內(nèi)的線下隱蔽設(shè)備進行確認，同時按“五防兩控”管理思路對施工進行風(fēng)險研判，制定了詳細的防侵限、防刮碰、防觸電等安全措施，確保施工安全有序推進?！避囬g主任董剛介紹說。

施工現(xiàn)場機器轟鳴、人頭攢動，清篩機、搗固車、配碴車，依次有序前行，協(xié)同配合作業(yè)，車下整理人員緊密配合，緊跟其后。剎那間，人影如梭，清篩機扒鏈用力開挖石砟，瞬間灰塵將整個現(xiàn)場籠罩，風(fēng)卷著塵土映襯出一片繁忙景象。

為確保當(dāng)日施工后的行車安全，干部職工仔細盯控清篩后搗固車作業(yè)，確保搗固后線路幾何尺寸、水平達到開通要求，并安排質(zhì)檢員攜帶道尺進行回檢，必須滿足列車放行條件方可開通線路。

施工單位堅持施工質(zhì)量與施工安全兩手抓，充分利用每天270分鐘的“天窗”時間對線路進行清篩，讓施工過后的線路“舊貌換新顏”，有效整治道床板結(jié)、翻漿冒泥等病害，恢復(fù)道床彈性，提升了設(shè)備質(zhì)量，為鐵路線路的安全運輸打下堅實基礎(chǔ)。

中國鐵路沈陽局集團公司供圖